深圳的汪东雨最近肺都要被气炸了，他用空运的价格给客户快递一个产品样品，快递公司却给他走的是陆路；快递公司承诺，第二天到，结果第七天才到。生意没谈成，收货的人还多交了80元的差额补贴，理由是“走陆路比航运贵”。
“哪有这样的混账公司！”汪东雨说。
汪东雨“3·15”前向当地消费者协会投诉了这家快递公司，消协毫不留情地向社会公布了这家公司的名称———“新帮快递”公司。
根据新浪网做的“快递业服务质量调查”显示，在“消费者认为快递业服务哪方面问题最严重”的调查中，消费者认为最为严重的问题是寄件晚点和货物丢失，分别占了39.39%和30.3%。
快递业的投诉率这么高，是什么原因呢？
“快递公司存在的价值就是因为它比普通邮件要早到，如果这个优势都没有，它就失去了存在的意义。”业内人士王青告诉记者，行业鱼目混珠、良莠不齐，“黑快递”浑水摸鱼，损害消费者的利益。
北京白领张戈情绪激动地对记者说：“我认为管理部门首先应该监管这些快递公司的投诉机制是否健全，现在打电话问一下出了问题的快件情况，想打通真是很不容易。”她解释，她帮朋友快递了一本护照，结果“快递不快”，耽误了朋友的签证期。“那两天，我每天打电话都吵架，给那家快递公司打，要么打不通，要么打通就说主管的人不在。”
“法律都制定了，就是执行得不好，监督的力度跟不上去。”王青认为。
记者从国家邮政局了解到，为了整治快递业存在的问题，国家已出台了《快递市场管理办法》、《邮政普遍服务监督管理办法》和《快递服务邮政行业标准》。
根据《快递市场管理办法》的规定，快递企业应当建立与用户沟通的渠道和制度，向用户提供业务咨询、查询等服务，并采取公布服务监督电话等形式认真受理用户投诉。另根据国家邮政行业标准的规定，快件投递时间不应超出快递服务组织承诺的服务时限；快递服务组织应将快件投递到约定的收件地址和收件人。
“但是，消费者看不到处罚结果。相关法规规定，快递企业违反快递服务标准，严重损害用户利益的，由邮政管理部门责令改正，并处以5000元以上，30000元以下的罚款。这些处罚太轻，根本无关痛痒，应该吊销执照才对。”张戈建议。
北京东城区的彭丽一年前因快递公司丢失了她快递的一枚钻戒，曾与某快递公司对簿公堂。她告诫消费者，千万别快递贵重物品，因为她在打官司的过程中，调查了很多丢失快递物品的消费者，结果发现，贵重物品要么丢失，要么被“偷梁换柱”，官司打起来举证很困难。这个行业的管理制度还不健全，消费者对其规则也很陌生，比如，在快递贵重物品时，应该与快递公司签订详细的合同和保价条款以及丢失后如何赔偿等条款。但在实践中，很多快递公司不愿与消费者签这样的合同，明显透露出快递行为不安全可靠的迹象。
